初次来到荷兰阿姆斯特丹的人都觉得，这个城市很脏很乱。我的第一印象也如此。酒吧里吸食大麻者逍遥自在，红灯区的橱窗女郎搔首弄姿，街旁河边酒瓶烟蒂随处可见，这个极端自由的城市展示在游人面前的确实有脏与乱的一面。

　　然而，去阿姆斯特丹的次数多了，对它的印象逐渐改变。

　　翻开阿姆斯特丹市中心地图，可以看到其城市布局很像一张蜘蛛网。运河及河边马路如密密麻麻的蛛丝紧紧环绕，蛛丝之间是一幢幢风格相近的荷兰式建筑。从城中心到小环线之间有放射状道路连接；小环线到高速环城路之间，则有依次编号为101至118的18条主干道连通，这些发散式交通干道恰到好处地支撑起了这一圈圈的“蛛丝”。从高速环城路进城，只要看好方位，找对城市主干道的编号，便很容易抵达目的地。无论在上下班高峰，还是平常时间，干道线上的车虽不少，但行驶较畅，很少遇到长龙爬行般情况。运河两侧的单行线上，虽然只能容纳一辆车行驶，但很少堵车。究其原因，除城市交通网络比较有效外，城市管理当局这些年所采取的限制车辆措施也功不可没，如提高市区停车费(市区停车费每小时在30元人民币左右，一般不得超过两小时)，限制发放城市泊车证(有的市区居民要排队等上好几年才能拿到市区泊车证)等。于是，大量市民或乘坐公共交通工具进出城区，或干脆骑自行车。阿姆斯特丹大区目前只有75万人口，但自行车的数量却在80万辆以上。