据《欧盟观察家》报道，在三·八国际妇女节前夕，欧盟将出台一份有关欧盟男女收入不平等的调查报告。根据这份报告，在同等工作条件下，欧盟男性收入平均比女性高出15%。这份报告指出，这种不平等在斯洛文尼亚、塞浦路斯、英国、德国等国家最为严重，差距达到了25%，而差距最小的是葡萄牙和马尔他，只有5%。欧盟委员会社会事务委员弗兰迪米尔认为，一些欧盟成员国应该积极进行反思，为什么在许多低收入行业中，妇女占了大多数；而在高收入职业中，女性却那么少。

　　调查还显示，在公共服务部门，如教育和卫生部门，男女收入相对比较平衡，而在一些私企中，这种不平等达到了25%。报告认为，为了解决这种不平等现象，欧盟成员国应该为妇女提供更多的平等工作便利，如为那些不能全职工作的家庭主妇们提供儿童看护等兼职工作便利。

　　在布鲁塞尔的交通动脉上，每天都会上20万辆左右的汽车堵成长龙。为此，布鲁塞尔交通部门颇感头痛。据布鲁塞尔《晚报》报料，布鲁塞尔首都大区交通部长帕斯卡称，政府正在起草提案，通过“入城和出城费”来限制车辆。尽管帕斯卡随后立即否认自己曾说过这话，但此间许多媒体已经纷纷透露了这份提案的内容。根据这一提案，布鲁塞尔大区政府将在上下班高峰期间，在主要路口设立交费点，对车辆征收“入城和出城费”，根据时间不同，最高收费5欧元，最低3欧元。

　　这一提案立即引起社会各方的强烈反应，绝大部分人反对这项提案。原因是：布鲁塞尔公道系统发达，连接城外的点极多，为了收费，交管部门不得不关闭某些路口，这将更加恶化交通拥堵情况；其次，这项提案将造成社会不公，因为穷人可能因交不起费而不开车，富人则会继续驾车出入城。另外，一些政府部门的官员认为，这项提案可能会使很多公司搬出布鲁塞尔，这对布鲁塞尔的“开放”政策是个挑战。

原载《青年参考》（J-07）