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发展邮轮产业, 广州正高起点启航

http://www.cyol.com 2017-05-18 13:37 中青报订阅 收藏本页

来源:南方日报

 

  2016年底,“云顶梦号”处女航从南沙首航越南。 符超军摄

  日前,“2017广州邮轮发展圆桌会议”在南沙大酒店举行,来自交通运输部、公安部出入境管理局、广州市商务委员会、广州市旅游局等相关部门负责人,国内外知名邮轮企业代表及专家等聚集一堂,以“邮轮·枢纽·新发展”为主题,共同探讨如何促进广州邮轮产业发展、提升广州旅游国际化水平、将广州打造成为亚洲重要的邮轮始发港等话题。

  据介绍,接下来广州将在发展邮轮产业出台多项措施和政策,促进邮轮产业集聚和跨界融合发展,持续优化邮轮产业发展环境,助推广州邮轮产业发展。而专家和业界人士也从多角度对广州邮轮产业发展提出建议,希望广州能高起点启动邮轮制造业,大力支持发展本土邮轮船队,尽快建立邮轮旅游市场服务监督机制,并在发展邮轮出境游的同时促进邮轮入境游。

  广州要打造邮轮产业发展体系

  广州市副市长蔡朝林指出,广州是我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽,拥有世界排名第六、华南地区最重要的综合性主枢纽港广州港,以及支持国际邮轮产业发展的政策体系,软硬件条件优越。“接下来将加快完成广州港深水航道拓宽工程、国际通用码头、国际邮轮码头等工程建设,进一步优化港口功能布局,建成立体化港口综合交通网络;继续拓展与欧美发达国家和‘一带一路’沿线国家的国际班轮航线;加快引进国际知名的邮轮公司落户广州;大力发展航运物流、船供配送、邮轮维修等现代航运服务业和航运总部经济,构建国际一流水平的邮轮产业发展体系,形成对邮轮产业发展的有力支撑,努力建设成为具有全球影响力的国际航运枢纽。”广州市商务委员会副主任林国强表示,广州接下来将通过加快建设多功能、智慧化邮轮母港,加快邮轮产业集聚和跨界融合发展,持续优化邮轮产业发展环境,助推广州邮轮产业发展。

  据了解,2016年,南沙共靠泊国际邮轮104艘次,进出港旅客达32.6万人次,旅客吞吐量位居全国第三。今年第一季度也实现了快速增长,运营出入境邮轮艘次和旅客吞吐量分别增长达80%和66.7%。为推动邮轮产业发展,广州于2016年底出台了《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》,其中提出,到2020年要将广州建设成为集邮轮码头、口岸通关、免税商城、观光旅游和主题酒店于一体的亚洲最大邮轮母港之一。下一步,广州计划从设立邮轮公司、邮轮公司业务发展、组织游客、邮轮代理服务公司、港口运营服务等七个方面对邮轮产业发展给予支持,推动广州邮轮产业做大做强。

  广州应高起点启动邮轮制造业

  会上,交通部水运局法规处处长罗德麟透露,我国邮轮产业发展取得了很多可喜的进步。在邮轮设计和建造方面,上海将建造大型邮轮,广州广船国际股份有限公司将建3万至5万吨的邮轮;从中游看,港口运营和邮轮运营发展较快、较好,发展速度惊人;下游也取得很大进步,不过金融、法律、人才培养、物资供应等方面还是处于起步期。

  在提到邮轮制造业上,罗德麟认为目前国外船厂对邮轮建造的供应量满足不了市场需求,因此中国邮轮制造业仍有发展空间。同时,他提到在邮轮运营方面,目前各大邮轮公司都站在自己角度上来提供需求,船舶进入有点无序,造成市场供给有重复和过剩,接下来相关部门也在考虑如何规范和调整。

  对于我国邮轮产业存在的弱点,亚洲邮轮学院理事会理事长、上海海事大学前副校长肖家宝直言,我国邮轮地区发展不平衡,邮轮旅游发展和对当地经济贡献度不平衡,是个过路经济;缺乏进入上游的核心技术,比如邮轮的建造和运营;尽管有码头,但在邮轮管理体制、服务质量、管理流程、政府和企业的协调、邮轮人才培养等方面不足;邮轮市场渗透率进展缓慢,出境游客大大高于入境游客的增长率。

  广州将启动邮轮制造业受到与会者的关注。中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为,造船业中航母和邮轮是两个指标,如今我国航母已经造出来了,接下来应该造邮轮。郑炜航说,目前邮轮的蛋糕只有德国、意大利、芬兰和法国等少数几个国家能吃到,而作为中国南部的邮轮建造基地,广州或将成为中小邮轮建造基地,应该要高起点启动。

  除此之外,对于目前广州邮轮产业应该怎样发展,郑炜航还提出了五点建议。首先是南沙国际邮轮码头要提前做好营运准备,要注意游客的舒适性和通关的便利性。其次应大力支持发展本土邮轮船队,目前在中国运营的主要是国际邮轮公司,如何利用政策、税收等红利来吸引中国资本投入邮轮运营,还需要政府相关部门考虑。第三,及早布局邮轮服务业。邮轮的产业链很长,一艘邮轮上的各项用品超过1万件,而其中在中国采购的屈指可数,服务业、酒店用品、人才培育等多方面要加强,利用广州优势完善邮轮产业链。第四,应尽快建立邮轮旅游市场服务监督机制,不要让市场恶性价格竞争,推动行业健康发展。第五,在邮轮入境游方面,广州去年是空白,应该要促进邮轮入境游,让更多外国人坐着邮轮来中国,将广州优质旅游资源传达出去。

  业界声音

  云顶邮轮集团总裁朱福明:

  相信在各界的共同努力下,南沙成为国际一线区域邮轮中心的目标指日可待。目前广州南沙邮轮母港发展势头良好,但也要平衡好市场秩序。在推动入境游上,希望政府参照上海做法,为外国游客提供邮轮入境免签政策,吸引更多游客来广东或来广州登船。此外,还希望相关部门能处理好南沙港管理运营方面的一些问题。

  天津邮轮游艇协会会长李培生:

  加强对邮轮产业的宣传和推动,以及“邮轮就是旅游目的地”概念的推广;需要政府部门牵头,加强对邮轮产业的引导和指导;加强城市之间的沟通与合作,信息共建,共同研究产业发展中的问题。

  地中海邮轮中国区总经理黄瑞玲:

  在入境游上,广州会是地中海邮轮进入中国的第一个港口。在此也希望政府相关部门对旅行社做更多的扶持,为邮轮公司销售等提供更多培训。同时,建议对目的地的开发提上日程。因为邮轮“回头客”选择的依据是目的地不一样,广州线路开发比较丰富,北上、南下都可以,但客观来说,日本吸引力更强,东南亚的吸引力不那么强,是不是可以开发多一些目的地,以及加强和北方港口的联动。

  (记者 张婧 实习生 陈子君)

【责任编辑:刘盼盼】
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